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“不同颜色的模型展示出不同的施工状态，通过点击某个模型部件，可以看到整个建设过程中的主要要素信息。”站在平陆运河建设调度指挥中心，平陆运河集团科技信息部副部长闫强指着巨型显示屏上的平陆运河数字孪生平台如是说。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

“中国提出加快发展新质生产力，不仅以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，也将科技创新成果融入现有的传统产业。这一转变有利于中国提高全要素生产率，塑造发展新优势。”德勤中国区主席蒋颖说。

中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所综合研究室主任 贾若祥：四次座谈会，从“推动”到“深入推动”，“全面推动”到“进一步推动”，体现了总书记对长江经济带发展战略部署的一贯性和连续性，既始终坚持对长江经济带共抓大保护、不搞大开发、坚持生态优先、绿色发展的“规矩”；又体现了与时俱进性，提高了国家战略的精准性和有效性。